Sólo de memoria podemos producir señales para que los comerciantes puedan estar tranquilos.

En primer lugar, los detalles del principio de visión y lectura no son estándar. Actualmente, las señales de acero inoxidable en las carreteras de las zonas rurales de China no se utilizan como señales para la lectura, sino como obras de arte que desempeñan un papel fundamental en la señalización. En segundo lugar, no existe responsabilidad ni principio alguno, como el pueblo que se encuentra más adelante. Las señales y las características funcionales, la orientación y la dirección del camino probablemente se correspondan perfectamente sin ambigüedad. Hay muchas señales en las carreteras nacionales. Hay una señal en el expreso de Cangnan que indica Wenzhou. El intérprete sabe que, al estar conectado con la autopista Wenning, significa que el punto de partida al final del expreso de Wenzhou es Wenzhou, pero ¿cuánta gente puede pensar tanto en tan poco tiempo? Lo que es aún más grave es que quienes desconocen el entorno geográfico de China sigan pensando que Pekín está junto a Cantón, lo cual es una gran diferencia. ¿Sabían que Pekín está a miles de kilómetros? La señal de guía es para que la vean los desconocidos. Si conocen el entorno geográfico, pueden ir caminando en coche. Además, la señal guía debe indicar la dirección o incluso la dirección. La señal guía se utiliza junto con el mapa y no puede mover los elementos del mapa a la señal. En tercer lugar, la cantidad correcta, los principios concisos y claros no pueden causar demasiados problemas ni desperdicios. En la actualidad, existe una creciente tendencia al caos en las aldeas de nuestro país. Las señales guía no pueden ser demasiado pocas para encontrar el lugar adonde deben ir. Las señales guía están abarrotadas de letreros serigrafiados y diversas vallas publicitarias, que son difíciles de identificar. Es necesario dedicar mucho tiempo a clasificar los pueblos, e incluso algunas áreas son reemplazadas por la mayoría de las señales guía. 4. El sistema de placas de identificación se cierra uno tras otro. La posición del sistema de placas de identificación está claramente definida. Por lo tanto, su guía es que muchas ciudades en China tendrán una experiencia al conducir uno tras otro, es decir, seguir la señal guía y continuar, la señal en la intersección o punto de bifurcación desaparece repentinamente o la señal no coincide con la carretera o la dirección frente a la guía, lo cual es muy molesto. Eso es todo, sin embargo, reduce en gran medida la seguridad y el poder de la aplicación vial. Es necesario resumir y enfatizar aún más, no lo use como un adorno; 1. La tarjeta guía establece una función sobresaliente primero. 2. Las señales de guía son para extraños, por lo que los planificadores y constructores deben sentir los pensamientos de los viajeros en un entorno extraño; la mayoría de las señales de guía deben mostrar el camino en lugar de la dirección. ¿Cuál es el frente local? Piense en la práctica que se avecina. Hay muchos locales 3 excepto escenas individuales que son difíciles de contar. Pero la condición es clara; 4. No necesitas palabras si puedes usar códigos y símbolos. ; No puedes esconderte entre los arbustos, vallas publicitarias. 5. La dirección del establecimiento de la señal necesita una selección científica del sitio. O la famosa marca de la carretera está a 100 de la intersección. Piense en cómo puede verla si conduce en línea recta por la carretera. ¿No puede ver qué hacer con ella? Si no hay un estándar, también se debe prestar atención a la estandarización. 6. Las fábricas de marcas deben cumplir estrictamente con las regulaciones y estándares estándar. Prestar atención a los hábitos de comportamiento de todos y cumplir con los principios internacionalmente aceptados; Mejorar el nivel profesional de planificación y construcción de ingeniería; Prestar atención a la formación del personal de producción de señales; 8. Prestar atención a la introducción del sentido común relevante de la ingeniería de tráfico, la ingeniería de factores humanos, la fisiología, la psicología y las ciencias del comportamiento en la planificación de señales de guía; 9. Las grandes ciudades no solo prestan atención a la construcción de grandes carreteras e intersecciones. La estandarización y la sustitución gradual de señales no estándar pueden ser, en ocasiones, más efectivas que la reparación de la carretera.

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